DUK oro erdvės ribojimų atvejais

Jei jūsų skrydis buvo atšauktas, pirmiausia kreipkitės į oro linijų bendrovę, kuri turėjo vykdyti skrydį. Oro linijų bendrovė atsakinga už keleivių informavimą, alternatyvaus skrydžio pasiūlymus, kompensacijos suteikimą ar apgyvendinimą, jei laukimo laikas užsitęsia. Jeigu esate oro uoste, informaciją dėl tolimesnių veiksmų gausite  prie atitinkamo skrydžio registracijos stalo.

Rekomenduojama pasitikrinti, kokią informaciją gaunate iš savo kelionės organizatoriaus ar oro linijų bendrovės, kurios dažniausiai siunčia informaciją elektroniniais laiškais ar SMS žinute. Taip pat oro uosto interneto puslapyje yra oro linijų kontaktai. Jei nepavyksta susisiekti telefonu, kreipkitės į oro linijų bendrovę per oficialią interneto svetainę. Jeigu esate oro uoste, informaciją dėl tolimesnių veiksmų gausite  prie atitinkamo skrydžio registracijos stalo.

Visą aktualią skrydžių informaciją galite sekti oro uosto interneto puslapyje  skiltyje „ Atvykimai“ ir „ Išvykimai“. Informacija nuolat kinta, todėl rekomenduojama periodiškai sekti atnaujinimus. Jei informacijos dar nėra – reiškia, kad laukiame oficialios informacijos iš oro linijų ir puslapį reikia patikrinti vėliau.

Maitinimo kuponą galite panaudoti oro uoste veikiančiose kavinėse ir restoranuose, kurie juos priima. Oro uoste išduodami kuponai yra dviejų tipų – elektroniniai (daugiau informacijos apie jų panaudojimą čia: https://www.icouponworldwide.com/airport/VNO) ir popieriniai (apie jų panaudojimo vietas rekomenduojame klausti veikiančių oro uoste kavinių ir restoranų darbuotojų).

Kad būtų išduotas kuponas, rekomenduojame kreiptis į oro linijų bendrovės antžeminio aptarnavimo įmonės darbuotojus oro uoste, o jei jų nėra, pirkti maistą ir gaiviuosius gėrimus patiems už maitinimui skirtą sumą ir kreiptis į oro linijų bendroves, pateikiant maitinimo išlaidų įrodymus, kad maitinimui skirta suma būtų kompensuota. Dėl konkrečios sumos prašome klausti skrydį aptarnavusių agentų arba kitų, kuponus gavusių keleivių.

Įvertinusi visas aplinkybes, sprendimą dėl nusileidimo vietos priima lėktuvo įgula. Kai kuriais atvejais artimiausi oro uostai gali neturėti pakankamai vietos, tinkamos įrangos ar kitų būtinų išteklių konkretaus tipo lėktuvui aptarnauti.

Informaciją keleiviams teikia oro linijų bendrovę aptarnaujanti antžeminio aptarnavimo įmonė atvykimo oro uoste. Daugeliu atvejų keleiviams ir jų bagažui pervežti skiriami autobusai, kurie nugabena juos į oro uostą, kuriame lėktuvas turėjo nusileisti. Papildomai informaciją teikia URM karštoji linija tel. +370 630 10845

Sprendimą, kada išlaipinti atvykusius keleivius, priima lėktuvo įgula, bendradarbiaudama su oro linijų bendrove ir antžeminio aptarnavimo įmone tame oro uoste.  Sprendžiama dėl tolimesnių veiksmų, tokių kaip keleivių išlaipinimo, bagažo išdavimo,  transporto iki vietos arba dėl skrydžio atgal į paskirties vietą.  Oro uostai bendradarbiauja, paruošdami infrastruktūrą, orlaivio stovėjimo vietą.

Sprendimą dėl nusileidimo priima lėktuvo įgula. Kol sprendimas nėra priimtas, būtina palaukti oficialios informacijos. Informaciją rekomenduojama tikrinti oro uosto interneto puslapyje ir atvykimo salėje esančiame skrydžių ekrane. Taip pat skrydžio trajektoriją galima stebėti skrydžių stebėjimo puslapyje  https://www.flightradar24.com

Sprendimą dėl keleivių išlaipinimo priima oro linijų bendrovė. Ji nustato, ar konkretaus skrydžio keleiviai bus išlaipinami oro uoste, kuriame lėktuvas nusileido, kada tai bus vykdoma, ar jie bus skraidinami atgal į pradinį kelionės oro uostą. Apie priimtus sprendimus keleiviai informuojami lėktuvo įgulos arba atitinkamo oro uosto darbuotojų. Taip pat rekomenduojama susisiekti su skrydžiu keliavusiais asmenimis ir pasitikslinti jų grįžimo planus.

Tokiais atvejais oro linijų bendrovė priima sprendimą, kaip keleiviai pasieks galutinį kelionės tikslą. Dažniausiai keleiviai kartu su bagažu autobusais pargabenami į oro uostą, kuriame turėjo nusileisti. Jei atstumas didesnis, keleiviai gali būti parskraidinami arba jiems gali būti pasiūlyti kiti grįžimo būdai. Rekomenduojama susisiekti su lėktuvu keliavusiais keleiviais ir pasitikslinti jų grįžimo planus.

Tokiu atveju reikia kreiptis į lėktuvą aptarnavusios antžeminio aptarnavimo įmonės pamesto bagažo skyrių. Šią informaciją galima rasti ir oro uosto interneto puslapyje:

Taip, tik tokiu atveju būtina iš anksto informuoti antžeminio aptarnavimo įmonės pamesto bagažo skyriaus darbuotojus, kad bagažą atsiims kitas asmuo. Nurodytas asmuo privalo turėti galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir bagažo šaknelę (elektroninę nuotrauką arba originalą).

Rekomenduojame stebėti informaciją oro uosto interneto puslapyje. Nors skrydis ir atidėtas, dažniausiai keleivių ir bagažo registracija vyksta pradiniu, planuotu laiku, tik retais atvejais galimos išimtys.

Pastaruoju metu skrydžių tvarkaraščius paveikia laikini oro erdvės apribojimai, taikomi Lietuvos Respublikos teritorijoje, vadovaujantis LR Aviacijos įstatymo 18(1) straipsniu. Šie apribojimai įvedami valstybės institucijų sprendimu, reaguojant į geopolitinę situaciją ir siekiant užtikrinti visuomenės bei oro eismo saugą.

Jei manote, kad jūsų teisės buvo pažeistos arba aviakompanijos nesuteikė reikiamos pagalbos, galite pateikti skundą Lietuvos transporto saugos administracijai arba kreiptis į Europos vartotojų centrą Lietuvoje.

Jeigu oro vežėjas atšaukia skrydį, turite teisę pasirinkti atgauti už bilietą sumokėtus pinigus arba vykti į galutinę paskirties vietą, atsižvelgiant į oro linijų bendrovės pasiūlytas alternatyvas.

Keleivių teisės atidėtų ar atšauktų skrydžių atvejais numatytos Europos Parlamento ir Tarybos reglamento reglamente Nr. 261/2004, daugiau informacijos yra čia: www.ecc.lt

Taip, galime išduoti pažymą apie planinį ir faktinį skrydžio laiką bei statusą. Užpildykite formą skiltyje „Rašykite mums“, kurią rasite oro uosto internetiniame puslapyje, nurodykite konkretų skrydžio numerį, kryptį ir savo kontaktinius duomenis.

Ne, pagal ES reglamentą Nr. 261/2004, kompensacijas keleiviams dėl skrydžių vėlavimų, atšaukimų ar nukreipimų administruoja oro linijų bendrovės.

Kai apie vėlavimą pranešta prieš daugiau kaip 14 dienų arba skrydis laiku neįvyko dėl nenumatytų aplinkybių, nepriklausančių nuo oro linijų bendrovių („force majeure“), kaip pavyzdžiui gamtos katastrofos, prastos oro sąlygos, streikai ir pan.