Lietuvos oro uostai pasirašė sutartį su bendrove „Infes“, kuri laimėjo viešąjį pirkimą ir atliks Kauno oro uosto keleivių terminalo plėtros darbus. Sutarties vertė yra 17,7 mln. eurų (be PVM), visas plėtros projektas bus įgyvendintas Lietuvos oro uostų lėšomis. Planuojama, kad rangovas darbus pradės pirmąjį 2024 m. ketvirtį, o baigs 2025-ųjų viduryje. Išplėtus terminalą Kauno oro &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostai jau ruošiasi kitų metų skrydžių pikui – siūlo darbą Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose. Atsižvelgdama į augančių keleivių srautų tendencijas ir prognozes, bendrovė aktyviai ieško dar 35 keleivių patikros oro uosto saugumo specialisčių bei specialistų, taip pat prie komandos kviečia prisijungti tris terminalo asistentus. „Ateinantiems metams ruošiamės jau dabar, kad keleiviams &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Oro bendrovė „Ryanair“ savo oficialioje svetainėje skelbia, kad nuo 2024 metų aviacijos vasaros sezono pradžios planuoja pasiūlyti keleiviams naujas reguliarias skrydžių kryptis iš Kauno oro uosto.  Skelbiama apie planuojamus skrydžius tarp Kauno ir Berlyno (Vokietija), Zadaro (Kroatija) ir Pizos (Italija).  Oro bendrovės „Ryanair“ bilietų pardavimo sistemose rodoma, kad tarp Kauno ir Berlyno nuo kovo pabaigos bus &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Prie Lietuvos oro uostų komandos prisijungė Petras Akstinas. Jau beveik tris dešimtmečius apskaitos ir finansų srityje dirbantis specialistas nuo lapkričio pabaigos pradeda vadovauti Lietuvos oro uostų finansų departamentui. Prieš prisijungiant prie Lietuvos oro uostų komandos, P. Akstinas vadovaujančias pareigas finansų srityje užėmė naftos produktų prekybos, aviacijos techninės priežiūros ir remonto, žemės ūkio ir kitos specialios paskirties &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostai paskelbė viešąjį pirkimą saulės parkų projektavimo paslaugoms. Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostų aerodromų teritorijose saulės jėgainėms numatoma skirti žemės plotus, kurie bendrai sudarytų apie 7 hektarus. Nuosavų saulės elektrinių gaminama energija galėtų patenkinti apie trečdalį viso Lietuvos oro uostų energijos poreikio. Šalia planuojama statyti ir energijos kaupiklių parkus. „Saulės elektrinėms įrengti tinkamos &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostai pradeda atnaujinti savo transporto parką netaršiais automobiliais. Iki 2030 metų tapti CO2 neutralia organizacija siekianti bendrovė pasirašė 7 naujų elektromobilių nuomos sutartį. Šie elektromobiliai pakeis benzinu varomus lengvuosius automobilius, kuriuos oro uostų darbuotojai naudoja darbo reikmėms. Tuo pačiu Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostuose jau įrengtos įkrovimo stotelės. Pasak Lietuvos oro uostų Aplinkosaugos &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Įgyvendindami teisės aktuose įtvirtintus reikalavimus, Lietuvos oro uostai pradėjo rengti perspektyvinius triukšmo žemėlapius, kurių pagrindu bus nustatytos Vilniaus, Kauno ir Palangos tarptautinių oro uostų triukšmo apsauginės zonos (TAZ). Arčiausiai oro uostų įsikūrusiems gyventojams, gydymo, švietimo, poilsio įstaigoms tai sudarys galimybes gauti kompensacijas už jų išlaidas, skirtas triukšmą mažinančioms priemonėms. „Triukšmo apsauginių zonų nustatymas yra tvariai miestų &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostai praneša, kad prie organizacijos aukščiausio lygio vadovų komandos prisijungė ilgametę patirtį aviacijos sektoriuje turintis Darius Vinciūnas, kuris nuo šių metų lapkričio mėnesio užima visų trijų oro uostų operacijų vadovo pareigas. Prieš prisijungiant prie Lietuvos oro uostų komandos, D.Vinciūnas daugiau nei dešimtmetį dirbo antžeminio aptarnavimo paslaugas teikiančiose kompanijose. „Tikiuosi, kad mano sukaupta patirtis oro bendrovių &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>

Lietuvos oro uostų spalio statistika rodo, kad per spalį, paskutinį aviacijos vasaros sezono mėnesį, viso trijuose oro uostuose aptarnauta beveik 597 tūkst. keleivių, iš jų net 451,5 tūkst. (+11 proc. lyginant su 2022 metų tuo pačiu mėnesiu) keliavo būtent per Vilniaus oro uostą, toks mėnesinis keleivių skaičius šiame oro uoste – didžiausias per visus 2023 &hellip; <a href="https://kaunas-airport.lt/lietuvos-oro-uostu-aviacijos-srautai-2023-metais-augo-aptarnauta-daugiau-nei-6-mln-keleiviu/">Tęsti</a>